Tilpasset Auto Paint Booth til New Zealand
Projektet blev udført i overensstemmelse med kundens&# 39s websted og involverede en dieselopvarmet malingsboks til biler. Stenuldsplade blev valgt som væggen i sprøjtehærdningsrummet, der var egnet til design af stedets udstødningskanalstørrelse, og den australske / newzealandske elektroniske standardkomponent blev valgt.
Følgende er en reference til individuelle parametre:
Filtreringssystem
Højeffektive 4 filtre, der giver støvfri plads til maling og møder miljøbeskyttelse:
①Lufttilførsel med forfilter: støvkapacitet 400g / ㎡; klasse G4; Filtreringspræcision ≥5μm; Antændelighed (GB / T1759-2006) F1; Temp. Resistent< 100="">
②Loft udstyret med CC-G650 type højeffektivt filter: støvkapacitet 600g / ㎡; klasse F5; Filtreringspræcision ≥1μm; Antændelighed (GB / T1759-2006) F1; Temp. Resistent< 100="">
③Med tre lag aktivt kul i udstødningsskabet.
UtUdløb med filterbomuld: støvkapacitet 550g / ㎡; Klasse i henhold til (DIN en779) G2 、 G3 、 G4; Filtreringspræcision ≥5μm; Temp. Resistent< 150="">
Varmesystem
• Med 1pc Italien RIELLO dieselbrænder, 1pc rustfrit stål varmeveksler, 1pc aktuator, 1pc brændstofdåsehylde. Maksimal varmeydelse 250000 kcal / h. Driftstemperatur: 50 ℃ -60 ℃. Maks. Temperatur: 75 ℃
Brændstof let olie, maksimal viskositet: 6 mm2 / s ved 20 ° C
Strømforsyning enfaset: 230V ± 10% ~ 50Hz
Motorens driftsstrøm: 1,4A - 2750 o / min - 288 rad / s
Motor start kondensator: 5uF
Tændingstransformator sekundær: 8 kV - 16 mA
Oliepumpe Olietryk: 7 - 15 bar
Elforbrug: 0,32 kW
• elektrisk spjæld til kontrol af luftkvaliteten
Forsendelsesfoto
Edit By Qiangxin spraybås-Jessica. Mail: gzqx@cnqxjd.com